對向車道的車一起轉入同車道時應讓左轉車先行喔！

剛剛看到個新聞是賓士車駕駛打貨車司機的，為了確定記憶沒錯，搜尋出交通法規，右轉車應讓左轉車先行，無誤。

http://motclaw.motc.gov.tw/Law_ShowSBasis.aspx?LawID=E0055093&soid=4701

第一百零二條  [函釋]

汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定： 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與 燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。 二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道 車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道 者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停 讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先 行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓 ，交互輪流行駛。 三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道 者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、 外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及 間隔。 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側 車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉 彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。 五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側 車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得佔用來車道搶 先左轉。 六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉 ，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管 制者，應依其指示行駛。 七、轉彎車應讓直行車先行。 八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓 左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側 車道，左轉彎車輛應進入內側車道。 九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。 十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。 十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。 十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插 入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。 十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應 在路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後 ，仍未能通過妨礙其他車輛通行。 前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、 慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道 。 同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側 車道。

DIY 平板車架

曬衣架變車架……

之前找購物，關於平板的車架都好幾千，而且精美好用的都韓貨，普通點的不但是吸盤式而且防礙視線。
最後決定自己嘗試 DIY……
不過在弄好後決定發這篇分享的同時才想到網路搜尋一下，結果發現早有相關 DIY 方式介紹了，算我腿了！ XD

不過我的方式是用勾子勾住冷氣出風口，再用衣架穿過固定，這樣就能直接把有皮套的平板輕鬆固定在上頭了；目前試導航感覺挺穩，缺點大概就是兩個出風口就會固定只能往最下吹囉！！

勾勾勾進去後一時弄不出來，就懶得拍照了 XD

把衣架剪一截下來穿過去……粗細剛好！ (用的是巧好衣架，堅固耐用)

用虎頭鉗把兩端折好，免得刺傷人和皮套。

完成！導航螢幕大就是爽 XD

遮住的按鈕只是音響和臨停燈，沒問題！

1/6的台南之旅 with G1

「斷更」了好陣子，原本還妄想著今年度要每日blog的……
第一天(1/5)是忘了寫，接下來倒是因為身體狀況有些差，直到今天還是沒好，也就順理成章地懶在床上或是只望著螢幕非死不可點點點。
這篇是當日就打算寫的，一拖就十天過去了，還是要趕在重裝g1軔體前記一下，雖然事後想想參考價值其實不大。

由於下台南主要目的是去明確的五間號稱有賣蘿莉塔樣式衣物的店朝聖，而我平日防止迷路的導航裝置 iPAQ 4150 (內裝papago r15) 因為好陣子沒用，資料忽然全沒了，備份檔又不知怎的變成不是可執行自解檔，連接電腦的線一時間也找不到，所以決定將一切賭在 Android 系統的 HTC G1上了………
遺憾的是用不上前陣子 Google 聲勢逼人的 Google Maps Navigator ，因為最低執行平台是 Android 1.6 donut ，G1官方版本只到 1.5 cuke... 所以，導航方面，就用 GPS - 1 Click Direction 硬是湊和著上。
在 Google Contact 開了個新群組： Style/Lotita ，把五家店的店名與店址複製進去，就可以方便地在G1上用 連絡人群組 這個程式(在market裡搜尋taiwan可找到，mywoo的作品)直接開啟群組點開這幾筆資料，點地址後能選擇用 Google Map 或是 GPS - 1 Click Direction 來規劃路線了。
到了目的地，要找吃的，要找加油站，開 Places Directory 點兩下，直接搞定。
然後……就回家了，再打開Google Contact，把其中三家有逛到的店都刪掉……結束。

超沒營養的遊記啊… orz
久沒出門，回到家後一覺睡了12小時，醒來看一下螢幕接著回籠覺再睡了六小時，然後就一口氣病到今天了，天冷還是乖乖窩在家的好……。

後記：昨天(週五)晚上我妹和我說：「台南回來後 我病了一個禮拜」「我妹還中h1n1」
我回：「我病到現在還沒好」
他說：「原來你也生病 囧"""" 我還特地不要跟你說 怕你聽了也會中說」「我光是喉嚨就炸裂痛了八天了」

一車四個人，倒了三個……。

全身酸痛啦！

真是太久沒運動了！

昨天有打桌球，大概打個20分鐘就開始覺得喘不過氣了！

休息了好陣子再打，又打到全身無力連手臂都有種舉不起來了的錯覺。

然後今天就真的起不來了。

仔細一想我也好幾年沒打過桌球了，雖然一直很喜歡，因為覺得這可以訓練反應，但昨天打還是發現嚴重退步，當然這和眼睛退化也有些關係啦……

今晚就跑去一間在大里一家叫叫做忠義堂的國術館看，倒不是看這全身酸痛，而是檢查脊椎方面的問題，治療的方法主要是用拔罐的，會痛……可是好像有效，一小時約1000元。

回家路上開車的叔叔順口提到他前陣子開高速公路南下被開單罰三千元，竟然是因為車速過慢。我有些傻眼地問詳細情況，原來是88公里被開單，但是他是開在內側車道……我只好滿臉黑線的回說88公里的確是太慢了點……內側車道是超車道，我也忘了最低時速至少是要超過最高速限減十公里或是二十公里了。再細問之下他說他前面也沒有車子，那不就是我開高速公路時最痛恨的慢車頭了嘛！！

口頭上認真的說著我的開車習慣：只有要超車時會切進超車道，超過後就切回第二道再往前衝到需要超車時才再換到超車道……云云，內心還是覺得這三千元開的好，最好把路障清光光。╮(﹀_﹀")╭

現在還是全身酸痛，要坐起來屁股一整個酸呀……下週打桌球還是偷懶些好了！>_<

又遇到不要命的機車騎士

拜託你們不想要命也不要來撞我車，我不想染上血腥啦，很噁心的！

上回忘了在哪了，三線道我開中線，開著開著看到原本騎在右線的機車，漸漸往我車頭方向靠過來，維持著只比我多半個車身的定速。我就這麼一直好奇地看著他…看…看…看到只差不到20公分就要撞到我車時我終於忍不住按下喇叭……就看他嚇一跳似地往右靠回去…

我車明明沒錢裝光學迷彩的啊…… =____=||

只是過一會他就加速到我前面再繼續往左靠啦……他想要左轉。

今天是在大雅路上，吃完年夜載姑姑回家，某個紅燈路口，應該是兩線加一個左轉道，我停在直行道的左道，變綠燈前20秒一輛計程車停到左轉道，在要變綠燈前悄悄地整個車子往前駛入左轉待轉區，然後…變綠燈了，我起步，看著左邊竄出一輛機車衝向前面緩慢起步的計程車後面然後…很找死的往我的左前方想要鑽過來………

喂！那空隙不到一公尺耶，而且計程車是在左轉道上，再怎樣都不該比直行的綠燈快耶，而且我在行進間你一個斜向的車要鑽至少要100km以上才有點可能鑽的過去吧…………………總之我還是不得不按下了喇叭，然後他又像是嚇到了一般車子往左緊急迴避靠回計程車後………………

我確定我看的到自己車啊，應該沒好人無聊到幫我車裝光學迷彩吧…………

還是他們都被鬼遮眼啦？

既然說到機車騎士，順便罵一下……停紅綠燈拜託看清楚機車待轉區或是機車暫停區在哪裡，不要每次都很爽地停在「右轉專用道」的「停止線」前面！你們想被開越線受罰我是無所謂，反正台中沒在抓這個，但是右轉燈亮起後你們停在那死不動，卡後面一堆車按喇叭還很不爽地轉頭瞪人是白目還是腦殘啦！？對，就是說那些在河南路與中港路口卡人的那群機車的騎士啦！

讓我已經很久不爽開到中港路再右轉，寧可前一個路口先右轉再走小巷子左轉右轉了，免得在那老被塞著受氣。

所以才有一些良好的行車習慣在台灣推不起來或是不敢推，像是「紅燈可右轉」或是「讓一台就能行」的道德行車方式，因為台灣沒被教好而亂上路的自私鬼實在太多啦！